Друзья, напоминаем, что у нас появилось суперудобное приложение для iOS, которое доступно в App Store
Скачивайте, пробуйте и оставляйте свои отзывы!
Что изменилось?
Ужесточились требования ко второй единице ручной клади. Всё, что раньше можно было бесплатно пронести с собой на борт помимо основной ручной клади, теперь нужно оплачивать дополнительно. Пакеты из duty free, сумки для ноутбуков, чехлы для фотоаппарата, папки с документами и все другие личные вещи теперь нужно будет умещать в ручную кладь. В случае, если не помещается – придется доплатить €15, согласно установленному авиаперевозчиком тарифу.
Что НЕ изменилось?
Размер большой ручной клади не меняется – он все так же составляет 55см x 40см x 20см. Максимально допустимый вес – 7 кг. Нормы провоза ручной клади для пассажиров с детьми также остаются прежними.
Когда вступают в силу изменения?
Новые правила актуальны для всех билетов, приобретенных после 1 ноября 2018 года на рейсы с 15 января 2019 года. То есть, если вы приобрели билеты до 1 ноября, то на вас новые правила не распространяются.
Какие требования ко второй единице ручной клади?
Вторая единица ручной клади должна быть размером до 40х30х10 см и весом до 5 кг. Пассажир «безбагажного» тарифа может приобрести только 1 дополнительную единицу ручной клади.
Что могут брать с собой на борт пассажиры с детьми?
С собой можно взять 1 дорожную сумку на каждого младенца, содержащую одежду, туалетные принадлежности, легкие игрушки и специальное детское питание, которое может понадобиться во время полета. Размеры этой сумки не должны превышать 55x40x20 см, а вес должен быть до 5 кг.
Также, если ребенку до 2 лет, то можно бесплатно брать с собой на борт коляску. В случае, если ребенку более 2 лет, можно перевозить коляску только в багаже или ручной клади (если не будут превышены параметры веса и размеров).
Почему это произошло?
Во-первых, главные конкуренты МАУ в лоукост-сегменте на украинском рынке, Ryanair и Wizz Air, с 1 ноября уже изменили свои правила, поэтому многие ждали ответный шаг и от МАУ. А во-вторых, при перелетах с МАУ на ближнемагистральных и среднемагистральных рейсах (в полетах на дальние расстояния багаж всегда включен) существовала проблема с тем, как размещать ручную кладь в салоне самолета.
Многие пассажиры покупали билеты по безбагажным тарифам и старались по максимуму использовать возможности ручной клади – один большой предмет (55см x 40см x 20см) и один маленький (мужская или женская сумочка, фотоаппарат, ноутбук, товары из duty free), что в итоге приводило к дефициту места на багажных полках и, соответственно, неудобству для пассажиров. Вряд ли вам будет приятно подняться на борт и обнаружить, что ручную кладь разместить уже некуда. Именно этот фактор МАУ имеет ввиду, когда заявляет об удобстве для пассажиров.
Но говорить, что авиакомпания вносит эти изменения только из заботы о пассажирах, наверное, не стоит. Похожая ситуация возникла не вчера - лоукост тарифы МАУ были внедрены больше года назад, и с тех пор пассажиры активно начали отказываться от багажа и приобретать билеты по мегадешевым ценам.
Согласно аналитическим данным tripmydream.com, доля поисков и бронирований авиабилетов на период с 6 до 11 месяцев до вылета (а именно на этот промежуток распространялись лоукост-тарифы) выросла в 6 раз. Приятно, что немалую роль в этом сыграл наш сервис поиска акционных тарифов Авиаскидки, на котором мы собираем дешевые предложения всех авиакомпаний со скидками до 85%. С другой стороны, условия у МАУ все равно остаются более приятными, чем у конкурентов. Так, Ryanair позволяет бесплатно провозить только маленькую единицу ручной клади (40см x 20см x 25см). У Wizz Air разрешенный размер лишь немногим больше – 40см x 30см x 20см.
Читайте также
Украинский перевозчик оставил габариты ручной клади на прежнем уровне – 55см х 40см х 20см, исключив только возможность бесплатного провоза второго предмета. Теперь все должно быть упаковано в одну сумку или рюкзак. Не стоит забывать, что все подобные изменения у авиакомпаний в условиях жесткой конкуренции как правило продиктованы желанием поддерживать низкие цены чтобы мы с вами могли слетать, например, в Лондон – за 400 гривен, в Польшу или Германию – за 600 гривен, в Стокгольм или Копенгаген – за 700. Еще полтора года назад такие цены были мечтой, а сегодня такие цены с легкостью находят посетители tripmydream. Поэтому пока есть конкуренция, любые изменения, в том числе те, о которых мы рассказали, стоит воспринимать с позитивом.