Нововведение может касаться полетов из Барселоны, Валенсии, Аликанте и Севильи в Мадрид.
Аналогичная идея была выдвинута во Франции и предусматривает запрет на внутренние рейсы при наличии альтернативной железной дороги продолжительностью менее 2,5 часов.
Эксперты сомневаются в целесообразности этой идеи. В конце концов, в опубликованном в этом году отчете отмечается, что внутренние рейсы составляют менее 1% выбросов CO2 в Испании, а авиаперелеты из Мадрида в другие крупные города принесли стране 329 миллионов евро к ВВП в прошлом году.
По информации unian.ua.
