Все что нужно знать туристу о жд вокзале Кишинева: услуги для пассажиров, транспортная развязка, контактная информация и многое другое.
Если вы планируете путешествие в Кишинев, центральный ЖД вокзал может стать вашим первым знакомством с молдавской столицей. Этот не только транспортный узел, но и архитектурная достопримечательность с богатой историей, так что он заслуживает внимания в любом случае.
История и архитектура вокзала
Центральный ЖД вокзал Кишинева по адресу Вокзальная аллея — это историческое здание, сочетающее в себе элементы архитектуры XIX и XX веков. Он обслуживает как внутренние, так и международные маршруты, связывая Молдову с соседними странами. Здание вокзала отличается монументальностью и симметрией, характерными для сталинского ампира. Фасад украшен арочными окнами и декоративными элементами.
История железных дорог Молдовы начинается еще в 1844 году — тогда граф Воронцов предложил императору Николаю I построить железнодорожную ветку от Одессы до села Парканы. Изначально планировалось, что поезда будут передвигаться с помощью лошадей. Император поддержал идею, но настоял на том, чтобы дорога была построена с расчетом на использование паровозов в будущем — иначе вложенные средства были бы потрачены впустую. Из-за бюрократических вопросов подготовка растянулась, но уже к 1870 году в Кишиневе наконец построили первый вокзал.
Сначала это временное скромное одноэтажное деревянное здание. Позже, в конце 1870-х, появился капитальный вокзал по проекту архитектора Генриха Лонского. Первый поезд прибыл в Кишинев из Одессы 15 или 28 августа 1871 года. Разные источники дают разную информацию. Это стало началом железнодорожной эпохи в Бессарабии.
Новый вокзал выглядел как сказочный замок с башнями, шпилями и крытым павильоном. Он стал популярным местом прогулок горожан. Внутри были удобные залы ожидания для пассажиров разных классов, магазины и кафе. Вокзал находился на окраине города, но вскоре рядом построили учебные заведения и жилые дома. Перед прибытием поездов Привокзальная площадь заполнялась извозчиками. В 1897 году приняли решение соединить вокзал с центром города с помощью конной железной дороги — трамвайных маршрутов. Три из четырех линий кишиневского трамвая заканчивались у вокзала.
Во время Второй мировой войны вокзал сильно пострадал. В 1941 году его взорвали отступающие советские войска, а вскоре восстановили для нужд румынской армии. В 1944 году здание почти полностью уничтожила бомбардировка. Его восстановили только в 1948 году по проекту архитектора Чуприна, под руководством Алексея Щусева. Стены были выполнены из бутового камня, облицованного кирпичом.
Позднее здание неоднократно модернизировалось и реконструировалось, а в 1976 году построили пригородный павильон. В 1990-х рядом построили пригородный вокзал для дизельных поездов, но с уменьшением их количества он оказался почти неиспользуемым.
30 июля 2003 года завершилась очередная масштабная реконструкция: полностью обновили здание, перенесли кассы, украсили перрон камнем и построили навес над путями. А заодно установили информационные панели, а немного позже — памятник паровозу. Это локомотив №1469, построенный в 1950 году в Познани и до 1969 года работавший на маршруте Унгены-Корнешты. Его восстановление заняло около двух месяцев.
В июне 2022 года Украина объявила о планах восстановить железнодорожное сообщение с Молдовой, впервые с 1999 года. Среди проектов — ремонт путей между Джурджулештами и румынским портом Галац, запуск поезда Киев-Кишинев, восстановление линии Березине-Басарабяска. Сейчас вокзал работает не на полную мощность — в основном из-за транспортных сложностей, связанных с Приднестровьем.
Инфраструктура железнодорожного вокзала Кишинева
Пассажирам доступны следующие возможности:
Информационно-справочные услуги;
Несколько платформ, обслуживающих как пассажирские, так и грузовые поезда;
Залы ожидания;
Камеры хранения;
Медпункт;
Wi-Fi;
Санитарные комнаты;
Офисные услуги;
Комнаты длительного отдыха;
Душевые комнаты;
Банкоматы;
Платежные терминалы IBOX.
Эскалаторов и лифтов не предусмотрено, потому что вокзал не настолько большой.
Услуги для пассажиров
Электронное табло и объявления по громкоговорителю сообщают пассажирам о прибытии, отправлении и задержке ближайших поездов. Билетные кассы работают ежедневно, предоставляя информацию о расписании поездов.
Зал ожидания — бесплатный, со скамейками и информационными экранами. Выходы и выходы центрального вокзала Кишинева оснащены специальными пандусами для маломобильных групп населения. При необходимости сотрудники предоставляют помощь в перемещении и посадке в вагон.
На территории вокзала расположены магазины, кафе и киоски, предлагающие разнообразные товары, еду, напитки и снеки в дорогу.
Транспортная доступность
По адресу центрального ЖД вокзала Кишинева можно добраться на общественном транспорте. Сюда ходят:
Автобусы № 18, 19, 33, 44 и 49;
Троллейбусы №1, 4, 5, 8, 17, 20, 28 и 38;
Маршрутное такси №103.
Вам понадобится остановка на бульваре Гагарина. Железнодорожный вокзал и Привокзальная площадь находятся неподалеку. Дорога от центра на такси или общественном транспорте займет 10-15 минут.
Рядом со зданием вокзала останавливаются междугородные и международные автобусы. Там же работают кассы пассажирских автобусных перевозок. Рядом находится стоянка такси.
Международный аэропорт Кишинева расположен примерно в 11 км от вокзала. На такси дорога займет около 15–20 минут. Также можно воспользоваться троллейбусом №30, который курсирует между центром города и аэропортом.
Контактная информация
Находится ЖД вокзал Кишинева по адресу Вокзальная аллея 1. Она же — Allea Gării на румынском.
Еще один сайт, которым можно воспользоваться: kishinev.vokzalzhd.ru
Покупка билетов онлайн: доступна через официальный сайт и мобильные приложения для покупки ЖД билетов.
В Кишинев на ЖД вокзал прибывают и отправляются поезда по таким направлениям: Яссы-Сокола, Унгены, Бухарест, Киев, Бендеры.
Советы путешественникам
Приезжать по адресу центрального ЖД вокзала Кишинева рекомендуется за 30–40 минут до отправления поезда, особенно если необходимо сдать багаж или приобрести билеты. В часы пик и праздничные дни вокзал бывает особенно загружен, так что учтите это при планировании времени. Оставьте запас побольше.
Интересные факты
Железнодорожный вокзал Кишинева является одним из старейших в регионе, сохранившим архитектурные элементы XIX века.
Вокзал сыграл важную роль в истории города, особенно в послевоенные годы, став символом восстановления и развития столицы Молдовы.
